2024 年国内冷链物流发展成果显著，多项数据呈同比增长态势

2024年，冷链物流行业迎来了那真正意义上的转折点，国内骨干网络业已基本构筑成型，国际 realm 里开始主导起标准的制定工作，中国企业正从曾经的“跟跑”态势朝着“并跑”方向甚至“领跑”之姿转化。这场起始于2020年的布局安排，终于在消费复苏这一助推因素作用下，产出了实实在在的成果。

从田间到餐桌一张冷链大网即将铺完

比预期还要更快的是国家骨干冷链物流基地在建设方面的速度，在今年6月有20个建设名单新鲜发布出来，再加上2020年首批的17个，目前的总数已经达到86个。根据《“十四五”冷链物流发展规划》，到明年年底的时候将会完成大概100个基地的布局，这表明覆盖全国的骨干网络基本上就要塑造成形。这些基地恰似一个个“超级中转站”，将产地以及销地串联到一起，规模化效应会显著增加升级，协同效率也会比当前高出许多很多。

在这同一时间之际，针对于农产品产地的“最先一公里”那块儿短板同样也在加快速度去补齐。农业农村部自2020年起始推动仓储保鲜设施的建设，着重解决田间地头的预冷以及储存方面问题。经历这几年时间下来，从农户地头的小型冷库，到区域性的集配中心，又到国家级骨干基地，搭配上N通八达的冷链运输线路，一张覆盖城乡、联通内外的冷链生态网已然初步呈现出轮廓。

消费回暖给冷链注入强劲动力

今年，农产品消费恢复得还好，较为不错，餐饮市场亦是如此，恢复得相当可以进而得以直接拉动了，冷链物流的需求。生鲜电商的渗透率，持续朝着更高的方向发展前行，走高态势在延续，消费者对于食材的新鲜度，所提要求是愈加苛刻厉害，这便形成一种倒逼态势，使得整个链条，必须跑得更快，同时还要更稳。诸如车厘子、帝王蟹这些进口生鲜，能够高效地走进千家万户之中，其后所依靠凭借的，就是这整套逐步形成、得以成型的冷链体系。

前端现有的消费热潮，进而催生出了更多元化的服务模式，不少冷链企业为此开始与农业基地、电商平台进行深度绑定，像是推出产地直发、一件代发等各类服务。例如中通冷链针对C端所推出的“中通冷配”业务，它整合了快运以及快递网络的优势，达成了“一仓发全国”的目标，使得普通消费者能够明显察觉到收货速度变快、保鲜效果更佳了。

中国标准走出去国际话语权提升

今年，冷链领域有件大事，那便是国际标准《冷链物流无接触配送要求》正式发布，此标准涉及智能物流等前沿领域。它规定了自配送中心至消费者手中无接触配送的具体要求。它由中国主导制定，这意味着我们的实践经验正成为全球参考。既往是跟着别人规则走，如今已开始参与制定游戏规则了。

随着标准向外拓展，企业步伐迈得相当大。顺丰冷运于今年正式推出跨境冷链服务，此服务涵盖欧美、亚太多个地区。京东物流也在加紧国际布局，意图打造全球化的冷链供应链平台。尽管当下中国企业参与国际竞争尚处于起步之时，但借助投资、合作以及标准制订，我们在全球市场中的竞争地位显著增强。

头部玩家各显神通竞争格局生变

国内冷链赛道之中玩家数量众多，每个玩家都有着各自不同的打法。顺丰冷运所倚靠的是仓干配一体化独具的综合实力，其产品线涵盖标快、大件、整车以及仓储等方面，基本上能够对所有场景都做到妥善处理。鲜生活冷链利用“并购 + 自建”的方式达到快速扩张的目的，在此之前刚刚获取金额为9亿元的B轮融资，创下了行业单轮融资的纪录，当下已然成为全国范围内最大的To B科技冷链企业当中的一员。

2004年起便开始为世界500强食品企业提供服务的老牌劲旅荣庆物流，在综合供应链解决方案方面存在深厚积累，万纬物流却将重点置于冷链仓储上。其在全国营运管理50多个专业冷链园，仓储规模超过1200万平方米，为超1600家企业提供服务，可调配车辆超过20000台，这说明它建设的资源网络十分坚实。

新锐力量崛起模式创新不断

普冷当下于国内二十二个城市开展运营三十一座冷链物流中心，其总仓储容量超出四百七十五万立方米，专心致力于仓配服务。瑞云冷链所走的是“科技驱动”这一路线，构建起涵盖全国的零担网络以及云仓网络，开通一百一十八条骨干线路，业务覆盖多于一千七百个区县，主打能在四十八小时送达的具备高性价比的服务，日处理货量已然突破一千吨。

去年8月才正式开始发力运作的中通冷链依靠“中心直营+加盟网点”模式得以较快地进行扩张；在面向B端时所推出的“冷链小零担”于实现门到门全程冷链方面成效凸显；在瞄向C端之际凭借“中通冷配”整合优势再加上快递网络覆盖特质从而迅速在市场区域内攻占了一定位置；这些新锐力量的兴起致使整个行业的服务变得更为多元且高效。

未来已来绿色智能成新方向

全国冷链网络慢慢趋向成型，行业正朝着高质量、智能化再者绿色化这样的方向进行升级，自动化立体冷库逐渐得以普及，新能源冷藏车开始驶入道路，全程温控可视化得以实现，技术正在改变这个曾经十分笨重的行业，按照规划，到明年年底的时候还会建成全国冷链食品追溯管理并且这有着平台，不管是哪一块肉，还是哪一颗菜从什么地方来到什么地方去都将会有依据可以让人们去查询。

下个年度会成为“十四五”冷链物流规划的结束之年，在数量处于一百个的国家骨干基地全部建成完毕之后，网络所具备的协同能力以及规模效益将会更为显著突出。从处于田间地头位置的“最先一公里”起，直至城市配送阶段的“最后一公里”，从国内各个产地的覆盖范围，到国际通道打通的情况，这样一张冷链大网正在针对我们的餐桌安全以及消费方面的升级赋予最为稳固可靠的底座。

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