2024年冷链物流运行数据发布，消费需求带动市场规模扩大

正在经历一场静默革命的，是冷链物流。年需求量为3.65亿吨，同比增长4.3%，这些数字背后，是每一个家庭餐桌上日益丰富的新鲜食材，是云南鲜花能在24小时内送达北上广深的奇迹，更是行业从粗放走向精细的关键转折。

生鲜消费升级催生冷链扩容

2024年，全国餐饮收入实现突破，达到5.5万亿元以上，与上一年同期相较，涨幅为5.3%。在此现象的背后，隐藏着消费者对于食材新鲜程度变得越发挑剔的情况，同时，这也是当下即时配送需求急剧增长，达到疯狂程度所展现出来的真实样貌。像进口的车厘子，以及各地自家饲养的活虾这些产品，人们现在已经不再仅仅甘只满足于能够“有得去吃”这种最基本的状态，而是进一步追求要真正“吃得好”，达到高质量的吃饭标准。

食品安全受消费者重视的程度，达到了前所未有的地步。规模化餐饮配送借此进入快速发展轨道，连锁餐饮品牌对冷链的依赖程度不断加深。生鲜平台为保证国内餐桌稳定供应，甚至到东南亚、南美建设蔬果种植基地，冷链网络随着消费的覆盖面伸向全球。

科技巨头重仓冷链全链路

2024年11月，鲜生活冷链，这家属于新希望旗下的，完成了B +轮融资，此情况引发了行业的关注。这家企业借助科技投入，达成了人、车、路、库、货的全链条数智化管理，使得冷链物流的每一个环节都变得透明且可控制。的引入，直接提高了运力采购效率。AI智能调度。

效果迅速显现，整体冷链物流成本降低了将近20%。当下该企业已然拥有1100多万平方米的仓储运输体系，入网的冷链车辆超过27万辆，为全国90多万家门店提供服务，日均订单超过10万单，产值突破百亿。这表明科技降本在冷链行业已经不再是个概念，而是切实的竞争力。

鲜花冷链实现全国次日达

如今的昆明斗南花卉市场，已有200余家物流企业入驻于此，它们共同促使鲜花实现了“全国次日达”。在这之后，是快递企业不断地持续投入鲜花冷链技术，为抢先占领市场展开份额展开极其激烈争抢进入白热化阶段。去年7月的时候，云南顺丰对斗南鲜花冷链集散中心完成升级，专门针对鲜花做优化处理其流程。

去年12月，京东物流和云南4个郁金香生产基地签订了包销协议，还为当地花卉企业定制了20项专属扶持政策。效果直接在出口数据上体现出来：2024年前11个月，云南省出口鲜切花货值达到了6亿7 000万元，同比增长了34.5%。冷链技术使得云花能够更快地走向世界。

新能源冷藏车爆发式增长

2024 年，新能源冷藏车的销量达到了 21368 辆，其同比增长幅度为 350.8%，渗透率急剧飙升至 33.9%。这一组数据表明，行业的绿色转型正在加速进行。物流企业不在满足于通用的车型，而是依据自身实际业务的特点，定制专属的新能源冷藏车，进而对车辆提出了更高的要求。

车企快速做出反应，其中福田汽车、江淮汽车以及中国重汽都发力聚焦于新能源冷藏车产品，在今年1月的时候，福田朝着北京康安利丰交付了首批20辆欧马可智蓝，然后还签订了100辆后续协议，同样是在同月时分，中国重汽给世权物流送上了200辆HOWO轻卡，它的综合电量消耗下降了10%左右，智能温控系统可保证全程“不断链”。

政策红利持续加码

国家层面给予支持的相关政策依次紧密纷纷落地。就在今年1月，国家发改委以及财政部把老旧营运货车报废更新有关补贴范围予以扩大至国四及以下标准，新购置了新能源城市冷链配送货车并且为每一辆给予补贴3.5万元。实实在在金额的补贴直接使得企业降低了更新设备所存在的门槛。

交通运输部，和国家发改委，此前发布了《交通物流降本提质增效行动计划》，明确要求完善产地冷链设施。工信部今年1月的新品公告里，26款冷藏车之中，有16款是新能源产品，比亚迪、一汽解放等厂商都在其中。政策引导，和技术进步，正在形成合力，推动冷链体系朝着现代化迈进。

挑战与未来方向并存

新能源冷藏车推广存在拦路虎，这拦路虎是购置成本高，维修成本也高，且基础设施不完善。业内人士普遍觉得，当务之急是技术突破以及基建跟进。只有在政策持续推动的状况下，这些问题才能够逐步被解决，产业才可以切实驶入快车道，才罢。

中研普华产业研究院提出，供应链的优化成为生鲜商超关乎生死存亡方面的关键所在，后续，将会初步形成冷链物流网络，该网络衔接产地与销地，覆盖着城市以及乡村，联通国内与国际，其不仅可以减少那些农产品在流通之中的损耗, 而且还能够保障食品加医药的安全问题, 直接对城乡居民的生活质量予以提升。

你家楼下超市那儿的冰鲜海鱼，又或者三天之后才收到的云南鲜花，极有可能乘坐着新能源冷藏车抵达此处。你认为这般肉眼难以察觉的冷链得到升级，对你平常的生活所产生的改变甚广吗？